Техосмотр для осаго в 2021 году

Подготовка авто к техосмотру

Чтобы успешно пройти эту ответственную процедуру, следует к ней подготовиться.

Что нужно для техосмотра, чтобы он прошел гладко? Займитесь каждой наличествующей проблемой, крупной или мелкой, начиная от скрипа колеса и заканчивая аптечкой и огнетушителем. Проверьте все техсистемы, лучше будет, если вы замените охладитель и масло

Наибольшее внимание посвятите тормозам и рулевому управлению, которые прямо влияют на дорожную безопасность и проверяются максимально строго. Отрегулируйте люфт руля на соответствие установленным нормам

Следует проверить топливную систему, отрегулировать СО и СН (по нормам выхлопа). Убедитесь в четкости работы звукового сигнала, стеклоподъемников, дворников, омывателей стекол. Проверьте исправность ремней безопасности и т.п. Неплохо самому отрегулировать свет фар (противотуманных, габаритов, поворотников), убедиться в их правильной работе.

Обязательно проверьте содержимое багажника. В наличии должен быть не только рабочий огнетушитель объемом не менее 2-х литров и автоаптечка с пригодными (по срокам) к применению лекарствами, но и аварийный знак остановки, трос для буксировки, запаска.

Что нужно для техосмотра еще? Проверьте, нет ли на деталях ржавчины. Если нашли, то удалите ее с последующей окраской, а еще лучше — замените ржавую деталь.

Вымойте автомобиль внутри и снаружи, очистите двигатель и колеса. Номера двигателя и кузова должны четко просматриваться.

Весьма часто автомобили не проходят техосмотр по причине наличия трещины на лобовом стекле, если она появилась на водительской половине в зоне движения щетки. Если трещина вне пределов этой зоны, то можно пробовать пройти и с ней.

Диагностическая карта и получение полиса ОСАГО

В 2020-м году бланк ТО заменяет диагностическая карта с 21-значным уникальным номером, заносимым в единую базу РСА.

Инспектор ДПС вправе проверить документ, подтверждающий прохождение техосмотра, у водителей следующих категорий ТС:

• пассажирского транспорта;
• такси;
• спецмашины и промышленная техника;
• транспорт по перевозке легковоспламеняющихся жидкостей и опасных грузов.

Отсутствие бланка грозит водителю штрафом в 800 рублей за первичное нарушение требований законодательства и 5000 рублей или лишение прав на 3 месяца за повторное преступление, в течение месяца с момента первого взыскания.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Водителей мотоциклов и автомобилей легче 3,5 тонн не проверяют на наличие при себе диагностической карты. Однако, без разрешающего эксплуатацию автомобиля бланка, полис автогражданки получить невозможно. Страховая компания не будет рисковать, страхуя автомобиль в неудовлетворительном техническом состоянии.

Частота

Перед сбором всех необходимых бумаг нужно уяснить еще один момент, а именно как часто придется заниматься данным вопросом? С какой периодичностью проводятся технические осмотры?

Все зависит от вашего транспортного средства. К примеру, легковые авто, автобусы, грузовики и прочий транспорт, который предназначен для перевозки пассажиров, проверяется раз в полгода, то есть через каждые 6 месяцев.

Легковые и грузовые (до 3,5 тонн) нужно проверять раз в 3 года, но при условии, что это новые автомобили. В противном случае, когда год выпуска транспорта превышает 7 лет, каждый год придется собирать документы для техосмотра, проходить данный процесс и получать разрешение. Грузовые авто (свыше 3,5 тонн) также проверяются раз в 12 месяцев.

Специальные транспортные средства (подразумеваются в основном служебные) подлежат проверке на пригодность тоже. И никаких особенностей здесь нет. Технический осмотр придется проходить раз в год, как и в большинстве случаев. Таким образом, запутаться очень трудно. Запомните: чаще всего именно раз в 12 месяцев требуется проводить проверку. Ничего трудного, верно? Разве что документы для техосмотра собрать и предоставить. Что здесь потребуется?

Варианты развития сети пунктов техосмотра

Всем понятно, что количества операторов и пунктов ТО в настоящее время недостаточно, чтобы соответствовать требованиям закона. Поэтому видятся различные варианты экспансии и развития:

• расширение сетей федеральных операторов ТО;
• расширение сетей региональных и межрегиональных операторов ТО (которые часто находятся под бывшими  сотрудниками правоохранительных органов);
• появление большого количество малого бизнеса – местных операторов ТО;
• активный приход в этот бизнес самих страховщиков (как было в первый раз, когда техосмотр был передан из ГИБДД в частные руки);
• какая-то смешанная модель;
• и маловероятный вариант – менее 1% – возвращение в лоно ГИБДД.

Какие документы нужны?

Согласно ФЗ «О техническом осмотре TC», установленным законодательно О1.О7.2О11 года, а так же размещённым в нём поправкам от О4.О6.2О1 года, для проведения техосмотра необходим некоторый набор документов.

О каких документах идёт речь?

• Для начала необходим паспорт автолюбителя.
• Документ, который содержит информацию о регистрации TC.
• ПТС.
• Чек, который подтверждает факт оплаты госпошлины.

Тогда, когда на процедуре присутствует не владелец автомобиля, а другой человек, понадобится предъявить доверенность. Бумагу не обязательно заверять у нотариуса.

Если сотрудник компании, который будет проводить техосмотр, посчитает необходимым запросить дополнительные бумаги, он вправе это сделать.

Такая ситуация может возникнуть, если у него закрались подозрения касаемо оригинальности номеров TC.

Какие документы отменены в 2О18 году? Раньше, для прохождения техосмотра, необходимо было предоставить медицинское заключение. В 2О18 году эта бумага не требуется.

Перспективы отмены ТО – остаются перспективами

Законопроект об отмене ТО для легковых автомобилей частных лиц внесла в Думу «Единая Россия». Идея одобрена правительственной комиссией по безопасности дорожного движения под руководством вице-премьера Хуснуллина и поддержана премьером Мишустиным. Первым вице-спикером Совета Федерации  (и секретарем Генсовета единороссов) Андреем Турчаком заявлено, что закон об отмене ТО для легковых ТС частных лиц будет из первых, которые примет Дума нового созыва.

Потерпев неудачу в попытке оптимизировать прохождение ТО для частных автомобилей и вывести его из тени, правительство пошло по пути его отмены.

Проект предусматривает одно исключение. ТС придется подвергнуть техосмотру, если оно соответствует сразу двум условиям:

• авто или мотоцикл старше 4 лет;
• ТС сменило владельца.

Из этого следует, что если ТС не меняло владельца, то, сколько бы лет не было автомобилю или мотоциклу, обязательный техосмотр ему не нужен. И второе: если автомобиль в возрасте до 4 лет меняет владельца, то ему обязательный ТО тоже не грозит.

Предполагается, что осмотр ТС старше 4 лет при смене владельца должен будет сделать новый собственник для постановки на учет.

На легковой, грузовой и автобусный транспорт коммерческого назначения или оформленный на юр. лицо отмена ТО не распространится.

Если частные автовладельцы относятся к перспективе отмены обязательного ТО в целом положительно, то многим СТО такие планы вовсе не по нраву. Дело в том, что частные ТС в общем потоке на пунктах ТО составляли от 80 до 85%, поэтому оставшиеся по проекту закона ТС, подлежащие ТО, не смогут окупить вложенных в модернизацию или открытие новых СТО затрат.

Быть или не быть – вот в чем вопрос…

Многие СТО успели вложиться в дело до 1 марта 2021 года, когда должны были начать работать новые правила. Потом начало их действия перенесли на 7 месяцев, и многие уже понесли убытки. Когда новый законопроект вступит в силу, оставшиеся по нему ТС, подлежащие обязательному техническому осмотру, в количестве примерно 20%, не смогут окупить деятельность пунктов ТО.

Минтранс вносит и свою ложку в бочку дёгтя. Он подготовил законопроект о снижении нагрузки на пункты ТО за счет снижения количества операций, в основном при осмотре грузовиков и спецтранспорта. Как-то необходимость снижения нагрузки не коррелируется  с предстоящей отменой ТО частных ТС.

Операторы ТО, поверившие в будущие перспективы, вложились в модернизацию и оказались владельцами невостребованного бизнеса. Начался процесс закрытия таких пунктов. Около 500 СТО закрылось еще к 1 июня, а в полную силу работает примерно 2/3 всех зарегистрированных станций ТО. Остальные приостановили деятельность по техническим осмотрам и занимаются другими видами работ. Труднее всего придется тем, кто открыл новые, узкоспециализированные пункты, предназначенные только для ТО, затратив от 4 до 5 миллионов рублей. Таких пунктов по стране более 500.

Для сравнения: стоимость нормо-часа в целом на СТО, не занимающейся техосмотрами, составляет от 4,5 до 5 тысяч рублей, а стоимость часа техосмотра автобуса стоит в Москве 1560 рублей. Деятельность явно не рентабельна, если учесть, что поток автобусов явно ограничен. В ближайшие дни поток временно вырастет в связи с окончанием отсрочки, но после введения отказа от обязательного прохождения ТО, настанет резкий спад.

Михаил Черников, глава Госавтоинспекции, для стимулирования добровольного прохождения ТО, предложил снизить для «добровольцев» транспортный налог, а страховщикам рекомендовал делать им скидку на полис ОСАГО. Как легко делать добро за чужой счет! Хотя, страховые компании, возможно и последуют этой рекомендации – все-таки ДТП из-за неисправности ТС существуют, и страховщикам спокойнее, когда они страхуют исправные машины, тем более что по новым правилам фальсифицированных диагностических карт теоретически больше быть не может.

Новые правила проведения техосмотра

Реформа обязывает водителей транспортных средств всех категорий регулярно проходить техосмотр. Те же требования обязательны и для несамоходной техники — все прицепы также должны иметь актуальную диагностическую карту. Остальные правила, касающиеся автовладельцев, можно свести к пяти пунктам.

1. Все автомобили, пребывающие в специализированные пункты для техосмотра, обязаны провести фотосъемку данного процесса. Автомобиль должен быть снят до и после прохождения процедуры. На изображениях должны указываться географические координаты, а готовые снимки отправляются на сервер ЕАИСТО. Техосмотр отныне можно будет пройти не только по месту регистрации транспортного средства: владельцы могут провести процедуру в любой точке РФ.Это новое для процедуры ТО, до 1 марта 2021 года фотофиксация не требовалась. Однако многие могли пройти процедуру технического осмотра не только по месту регистрации ТС и до введения нововведений.
2. Обязательна процедура заверения диагностической карты электронной подписью специалиста-техника, проводившего ТО. Электронная подпись — уникальна, подделать ее невозможно. Так власти стараются персонифицировать ответственность за махинации с техосмотром и сразу же вычислять недобросовестных экспертов.Это новое для процедуры техосмотра автомобиля. Ранее выдавался документ с печатью и подписью на унифицированном бланке.
3. Для выезда за рубеж можно распечатать документ и предъявлять его на бумажном носителе. В пределах РФ достаточно будет предъявлять электронный документ о прохождении ТО.Для пересечения границы  это правило для диагностической карты действовало и раньше. То же касается и ДК ТО, которую можно было возить в виде фото на смартфоне. Более того, как правило службы ГИБДД этот документ не интересовал.
4. Все конструктивные изменения, не предусмотренные заводом – изготовителем, могут остановить прохождение ТО. Машину могут не допустить к процедуре из-за избыточных установок или из-за отсутствия обязательных узлов. Так, препятствием может служить и самовольная установка ГБО, отсутствие бачка стеклоочистителя и даже использование наклеек на фары.Ранее действовали более мягкие административные нормы. С 1 марта текущего года их нарушение может привести даже к изъятию авто на штрафстоянку до момента их устранения и уплаты штрафов. 
5. Более серьезная ответственность владельцев при отсутствии легальной процедуры прохождения ТО:
   • ГИБДД могут изымать документы на автомобиль при фиктивной карте ТО или ее отсутствии,
   • ГИБДД в случае выявления агрегатов на автомобиле, которые не соответствуют его модификации (сигнал, фары, ГБО и т.д.), смогут временно забрать у вас ТС до устранения нарушений,
   • страховщики будут более пристально относиться к выплатам по ОСАГО и проверять подлинность диагностической карты ТО для возможности выставления регрессного иска виновнику ДТП.

Очень подробно изменения описаны ранее в нашей авторской статье Техосмотр авто 2021 в деталях с 1 марта на нашем ресурсе.

К иным нововведениям, которые не касаются процедуры прохождения ТО, относится передача права надзора за всеми операторами сервиса:

• все пункты ТО курировались Российским союзом автостраховщиков (РСА),
• сейчас право контроля и выдачи разрешений на осуществление подобной деятельности перешло в службу Ространснадзора.

Главные изменения

Если раньше талон техосмотра выдавался только при отсутствии неисправностей в автомобиле, в 2019 документ диагностики оформляется на ТС при наличии поломок с указанием проблемных узлов агрегата. Однако, без соответствующей отметки о разрешении на эксплуатацию ТС, ездить на такой машине нельзя.

Осмотр транспорта на предмет соответствия требованиям безопасности будет проводиться не многочисленными страховыми агентами, а специализированными аккредитованными станциями технического осмотра. Периодичность прохождения ТО регламентирована для каждой категории ТС.

Контроль за проведением осмотра РСА теперь не осуществляет. Процедура перешла в юрисдикцию МВД и Ростехнадзора.

Законом определены штрафы за непрохождение техосмотра хозяевами автомобилей. Продолжить езду за рулем нарушитель не сможет: машину эвакуируют на спецстоянку.Непорядочных операторов ждет административное взыскание на крупную сумму для эксперта, или тюремный срок для директора центра оценки.

О новых правилах техосмотра узнаете далее:

https://youtube.com/watch?v=4fMn_oXmss4

Этапы проведения техосмотра

Процедура диагностики технического состояния автомобиля предполагает простую последовательность действий.

Алгоритм такой:

1. Удостовериться в работоспособности всех проверяемых узлов агрегата и укомплектованности необходимыми для осмотра автомобиля атрибутами.
2. Подготовить пакет документов (паспорт или доверенность, ПТС и СТС).
3. Записаться на станцию.
4. Приехать на чистой машине и предоставить бумаги на проверку оператору.
5. Оплатить услуги станции.
6. Загнать авто на площадку.
7. Дождаться завершения осмотра.
8. Получить диагностическую карту.

Если выяснится, что машина не соответствует нормам, в заключении поставят отметку, запрещающую эксплуатацию ТС. Водителю назначат дату следующей диагностики. Чтобы сэкономить на оплате услуг эксперта, второй осмотр проходят на той же станции в течение 20 дней с даты первого посещения. Превышение льготного срока на устранение замечаний чревато повторной оплатой услуг оператора в полном объеме.

Основные требования к транспорту

Успешное прохождение ТО автомобиля для страхового полиса требует от владельца ТС выполнения определенных условий. Они должны быть соблюдены для любого вида транспорта и для любого водителя.

• Люфт на руле и передних колесах машины не выходит за пределы допустимой нормы (10 градусов – для легковых авто или мотоциклов, и 20-25 градусов для грузовых ТС или автобусов);
• Содержание СО2 в отработанных газах мотора не может превышать 1,5% для бензиновых агрегатов и 2% — для дизелей;
• Световые приборы, отражатели и стеклоочистители должны быть правильно настроены, и работать исключительно;
• При скорости в 60 км/час машина обязана остановиться в течении 25 метров, а при 90 км/час – за 30-35 м (ручник также должен исправно выполнять свою прямую функцию);
• Передние стекла транспортного средства могут иметь светопропускаемость не менее 70%, а задние – 40% (допускается только заводская тонировка).

Кроме этого, у водителя обязательно должны присутствовать при себе все документы на движимое имущество (ПТС и регистрационный талон), а также аптечка и рабочий огнетушитель.

Установленная периодичность прохождения ТО

В зависимости от типа авто- или мотосредства и его возраста временной промежуток между техническими осмотрами одной машины устанавливается в диапазоне 6 – 36 месяцев. Новый автомобиль не нуждается в техосмотре в первые три года после выпуска.

Таблица: периодичность ТО в зависимости от возраста ТС

*- прицепы данного типа, принадлежащие частному лицу, техосмотру не подлежат. О его наличии при автомобиле, проходящем ТО, необходимо сообщить эксперту.

Что нужно для получения диагностической карты

Формально получить ДК можно одним способом – пройти техосмотр по всем правилам. Перед техосмотром водителю лучше найти все серьезные поломки, способные повлиять на работоспособность транспортного средства. Например, если лобовое стекло со стороны водителя имеет повреждения, то техосмотр автомобиль не пройдет. У водителя должны быть в наличии огнетушитель (с действующим сроком годности), аптечка с непросроченными препаратами, знак аварийной остановки.

Для прохождения ТО владельцу машины нужно иметь при себе свой паспорт и водительское удостоверение, свидетельство о государственной регистрации автомобиля, техпаспорт. Если собственник поручит пройти технический осмотр своему представителю, то на его имя должна быть выписана нотариально заверенная доверенность.

Перед выдачей диагностической карты эксперт проводит техосмотр, в ходе которого осматривает все важные узлы и агрегаты, способные повлиять на безопасную эксплуатацию машины, например:

1. Выявляет наличие огнетушителя, знака аварийной остановки, аптечки.
2. Проводит осмотр автомобиля при помощи специального оборудования.
3. Выполняет замеры технических жидкостей, необходимых для эксплуатации машины, показателей токсичных выхлопов.
4. Проверяет работу тормозной системы, электроники.
5. Изучает состояние шин, фар, функциональность стеклоомывателей, стеклоочистителей.
6. Оценивает работу рулевого управления.
7. Проводит осмотр дверных замков.

При проведении ТО с марта 2021 г. будет проводиться фотофиксация. Автомобиль фотографируют до и после прохождения осмотра. Фотографии подписываются ЭЦП оператора, после чего передаются в единую базу данных на хранение. На фото должны быть видны: марка, модель, цвет кузова, государственный номер автомобиля (для грузовиков – 1 фото с изображением передней части, 2 фото задней части). Все фотографии должны иметь географические координаты проведения ТО, точное время и дату. При выявлении каких-нибудь неточностей диагностическую карту аннулируют.

Все данные, которые будут выявлены в ходе технического осмотра, эксперт заносит в ЕАИСТО. При отсутствии неисправностей владельцу выдадут диагностическую карту.

Если эксперт при проведении осмотра автомобиля найдет серьезные неисправности, из-за которых эксплуатация станет опасной, то владельцу откажут в выдаче диагностической карты. Ему придется в течение 20 дней устранить все неполадки, после чего повторно пройти ТО. В этом случае при повторном ТО будут осматриваться только те узлы и агрегаты, которые были неисправны.

При пропуске 20-дневного срока придется проходить полный технический осмотр, за который нужно будет заново заплатить.

Общие требования к процедуре ТО

Технический осмотр транспорта – это обязательная процедура, которую обязаны производить с определённой периодичностью все владельцы транспортных средств.  Процедура предназначена для освидетельствования технического состояния автомобиля, обеспечивающего безопасность его эксплуатации.

Наличие техосмотра — обязательное условие для оформления ОСАГО. Без представления диагностической карты страховщики не будут оформлять полис. Исключение составляют ТС, которым техосмотр не нужен.

Техосмотр строится на следующих принципах:

• Доступность всем гражданам территориально и по стоимости.
• Право выбора эксперта остаётся за автовладельцем.
• Операторы ТО имеют равные возможности в условиях конкуренции.
• Качество предоставляемых услуг должно соответствовать законодательным нормам.
• Операторы отвечают перед законом за неправомерное оформление диагностической карты при наличии неисправности в ТС.

Как часто проходить

В первые три года с момента выпуска заводом освобождены от процедуры ТО легковесные автомобили, мотоциклы прицепы. По прошествии трех и до семи лет с даты изготовления ТС, периодичность диагностики для данной категории машин составляет 1 раз в 2 года, после семи лет – ежегодно. Каждые 12 месяцев также обязаны проводить техосмотр авто тяжелее 3,5 тонн категорий «С», «D» и транспорт специального назначения.

Для машин, перевозящих опасные грузы, и пассажиров в количестве более 8 человек, законом предусмотрено прохождение диагностики каждые полгода. Техника, используемая в строительстве и сельском хозяйстве, осматривается за 15 дней до начала работ.

Пакет документов для техосмотра

Последние перемены законодательства значительно уменьшили пакет документов, которые требуются для прохождения ТО. Из их числа выпала медсправка автовладельца и полис ОСАГО, но, как и прежде, взаимосвязь между техосмотром и полисом ОСАГО сохранилась. В случае совершения ДТП, оба документа должны быть в наличии и действительные, в противном случае компенсации автомобилисту по страховке в случае наступления страхового случая не будет. Предоставляемый пакет документов обусловлен еще и категорией транспорта.

Для легковых авто

Проходить ТО должны только подержанные авто. С 2012 года автомобили без пробега, независимо от марки, модели, страны производства освобождены от прохождения ТО. К таковым авто относится транспорт до 3 лет (исчисление возраста авто начинается с момента его выпуска). Далее ТО проходит с периодичностью в 1-2 года, частота зависит от возраста транспорта. Для подержанного авто при прохождении ТО требуется иметь:

• Свидетельство о регистрации или ПТС;
• Водительские права;
• Доверенность, если ТО проходит представитель собственника авто.

Прохождение техосмотра сопровождается предварительным заключением договора об оказании соответствующей услуги, в котором отражаются все существенные условия (вид услуги, стоимость, порядок и т.д.). Предоставление документа, не соответствующего стандартам, может повлечь отказ оператора в оказании услуги в одностороннем порядке, но с обязательным мотивированием отказа.

Для мотоциклов

Мотоцикл также относится к категории транспорта, для которого обязательно проходить техосмотр. Сроки и порядок прохождения процедуры покупки, постановки транспорта на учет и оформления всей сопутствующей документации идентичен приобретению автомобиля. Пакет документов для техосмотра мотоцикла не является исключением и требует:

• Документ, удостоверяющий личность;
• Свидетельство о регистрации мотоцикла или ПТС;
• Водительские права.

Прохождение техосмотра мотоциклов имеет свои временные интервалы, которые по мере старения мотоцикла учащаются. Так, байки возрастом до 3-х лет освобождены от прохождения техосмотра, транспорт возрастом от 3 до 7 лет должен подвергаться техосмотру раз в 2 года, модели более старшего поколения проходят техосмотр каждый год.

Для грузовиков

Техосмотр грузовых авто наиболее актуален, в силу специфики данной категории транспортных средств. Данные транспортные средства подвержены большему износу в силу воздействия тяжелых нагрузок, обусловленных перевозкой грузов. Так, авто с массой от 3,5 тонн должны проходить ТО ежегодно, а если такой транспорт и прицепы предназначены для перевозки опасных грузов, то периодичность составит каждые полгода. Пакет документов для ТО грузовиков состоит из свидетельства о регистрации транспорта или ПТС, водительских прав и доверенности, если ТО проходит представитель собственника авто. Успешное прохождение техосмотра разрешает владельцу транспорта письменно подать заявление о выдаче международного сертификата технического осмотра.

Для спецтранспорта

Автобусы, такси и прочие транспортные средства, целевое назначение которых — перевозка людей, обязаны проходить ТО каждые полгода. Сельхозтехника, а равно и строительная специализированная подлежат техосмотру каждый год. Для сельхозтехники, которая эксплуатируется только сезонно, срок очередного осмотра наступает не позднее 15 дней от момента начала очередного сезона эксплуатации.